בירושלים ובאזור גוש דן שבתחום שטח 48, נחשפה מדיניות של אפליה תקציבית ופערים חדים בכל הקשור לחלוקת משאבי התחבורה הציבורית.
נתונים רשמיים שהוצאו מכוח חוק חופש המידע מראים כי משרד התחבורה הישראלי מפעיל עשרות קווי אוטובוס מיוחדים המיועדים אך ורק לתלמידים ותלמידות מהמגזר החרדי, בעוד משפחות אחרות נאלצות לשאת בעלויות כבדות או לארגן הסעות עצמאיות כדי להביא את ילדיהן לבתי הספר.
על פי המידע שנחשף, פועלים בגוש דן 46 קווים ייעודיים העוברים בבני ברק ומשרתים מוסדות לימוד חרדיים, שחלקם אף אינם מלמדים את תוכנית הליבה הרשמית.
קווים דומים מופעלים גם בירושלים ומותאמים בדיוק לשעות הפעילות של ישיבות וסמינרים דתיים. נתוני התנועה מוכיחים כי בחלק מאיסופים אלה נרשם ביקוש אפסי – כך למשל בקו 913 בבני ברק נרשמו בממוצע חמישה נוסעים בלבד בבוקר ונוסע יחיד בצהריים.
למרות קריטריונים רשמיים המחייבים ביטול קווים בעלי ביקוש נמוך, הרשויות הישראליות נמנעות מביטולם, בניגוד למהירות שבה בוטלו כ-60 קווים שפעלו בימי שבת בטענות דומות.
בעוד שהקווים המיועדים למגזר החרדי מתוקצבים בעשרות מיליוני שקלים מדי שנה מקופת המדינה, הורים אחרים בתל אביב ובירושלים נדרשים לשלם סכומים הצעירים על אלפי שקלים בשנה או לקיים תורנויות ליווי בתחבורה הרגילה.
אמיתי זיו, תושב תל אביב ואב לתלמידה ביפו, תיאר כיצד הורים נדרשים לשלם כ-1,000 שקלים בחודש עבור הסעה פרטית, בשעה שאוטובוסים שמורים ממתינים לתלמידות סמינר בית יעקב כדי להסיען באופן בלעדי מתל אביב לבני ברק.
מעבר להטיה התקציבית, נרשמו מקרים של הדרת נוסעים והפרדה מגדרית כפויה בקווים הציבוריים האמורים להיות פתוחים לכל. במאי 2025 סורבה עלייתו של רון כהן, תושב ירושלים, לקו 951 על ידי הנהג בטענה כי מדובר ב"הסעה פרטית לבנות בלבד".
בעקבות המקרה והשפלת המשתמש, הוגשה לאחרונה תביעה משפטית נגד חברת אגד בבית משפט השלום בירושלים בסכום של כ-164 אלף שקל, בדרישה לקבוע נהלים ברורים האוסרים על הפרדה מגדרית ואפליה במתן שירות ציבורי.
מקור: TRT World and agencies
