מאז מבצע “שאגת הארי”, טיסותיהן של חברות התעופה הישראליות לאיחוד האמירויות הושעו משיקולי ביטחון.
על פי דיווחים בתקשורת הישראלית, ההגבלה, שאמורה להסתיים בסוף אוקטובר, צפויה להימשך לפחות עד נובמבר בשל העיכוב בהגעה להסכמות בין הצדדים בנוגע להסדרי הביטחון.
בינתיים, חברות התעופה האמירתיות פליי דובאי ואיתיחאד ממשיכות להפעיל עשרות טיסות בחודש לישראל. לפי הדיווחים, רוב הטיסות מלאות בנוסעים ישראלים, בעוד שאל על, ארקיע וישראייר אינן יכולות להפעיל קווים לאיחוד האמירויות.
הביקוש הגבוה מופנה לחברות האמירתיות
הביקוש בקרב ישראלים לטיסות לאיחוד האמירויות נותר גבוה, ובמצב הנוכחי, שבו החברות הישראליות אינן יכולות להפעיל את הקווים, גדל חלקן של חברות התעופה האמירתיות בשוק.
לפי גורמים בענף, הנזק לחברות הישראליות אינו מסתכם רק באובדן ההכנסות מטיסות שלא התקיימו. בשל ההגבלה, החברות נאלצות להפנות מטוסים ליעדים אחרים, לשנות את תוכניות ההפעלה שלהן ולבחון מחדש את התוכניות המסחריות שנבנו סביב הקווים לאיחוד האמירויות.
אם ההגבלה תימשך גם בעונת החורף, ייתכן שחלק מהטיסות המתוכננות יבוטלו והחברות ייאלצו להחזיר את כספם של הנוסעים.
חברות התעופה הישראליות מבקשות להגיע להסכמות בנוגע לתנאי הביטחון שיאפשרו את חידוש הטיסות לאיחוד האמירויות. לטענתן, ככל שההגבלה נמשכת, הנזק הכלכלי גדל והן מאבדות נתח שוק ביעד שבו פעלו באופן משמעותי לפני המלחמה.
