בעקבות ניסיון התקיפה בטיסת פלידובאי מדובאי לתל אביב, גוברת בישראל המחלוקת סביב האחריות לפיקוח על אבטחת חברות התעופה הזרות.
לפי מסמכים פנימיים של המטה לביטחון לאומי, שעליהם דווח בגלי צה”ל, גורמים בכירים בישראל התריעו במשך שנים כי משרד התחבורה אינו ממלא כראוי את אחריותו בכל הנוגע לבדיקות ביטחוניות של חברות תעופה זרות.
קרן טרנר, שכיהנה כמנכ”לית משרד התחבורה בשנים 2016–2020, הטילה את האחריות לכשל הביטחוני על שרת התחבורה מירי רגב.
טרנר פנתה לרגב ואמרה: “את אחראית על הביטחון בכל הנוגע לחברות תעופה זרות. לא שב”כ, לא המוסד. את.”
טרנר טענה בנוסף כי דו”ח מסווג של מבקר המדינה ממאי 2024 מראה שרגב הוזהרה בנוגע לליקויים במוכנות אגף הביטחון של המשרד.
רגב דחתה את האחריות
רגב דחתה את ההאשמות וטענה כי משרד התחבורה אינו גוף מודיעיני ואין לו גישה למידע הנדרש לביצוע בדיקות ביטחוניות של טייסים זרים.
“משרד התחבורה אינו גוף מודיעיני. הוא אינו מבצע בדיקות כאלה, אינו אמור לבצע אותן ואין לו שום גישה לנתונים הללו”, אמרה רגב והוסיפה כי מידע מסוג זה נמצא בתחום אחריותם של גופי המודיעין.
ראש האופוזיציה יאיר לפיד אמר גם הוא כי ראש הממשלה בנימין נתניהו, רגב, שב”כ והמוסד חייבים לספק לציבור דין וחשבון מקיף בנוגע לאירוע.
לפיד האשים את נתניהו בכך שמיהר לקחת קרדיט בעקבות התערבות הנוסעים במטוס, אך שתק כאשר החלו לעלות שאלות בנוגע לכשלי האבטחה.
רגב דחתה את דבריו של לפיד והאשימה אותו בכך שהוא “רדוד, שטחי ולא ישר”.
המסמכים שעליהם דווח בגלי צה”ל מצביעים על כך שהמחלוקת והאזהרות בנוגע לשאלה איזה גוף אחראי לבדיקות הביטחוניות של חברות התעופה הזרות נמשכות כבר שנים
