לשכת ראש הממשלה הישראלי נאלצה לחשוף השבוע נתונים כספיים חלקיים הנוגעים לעלויות ההקמה והתפעול המאמירות של מטוס המנהיגים הרשמי, "כנף ציון".
המידע, שנמסר רק לאחר לחץ משפטי ממושך ובקשה רשמית מצד התנועה לחופש המידע בישראל, מגלה כי ההוצאות השוטפות על המטוס בין השנים 2023 ל-2025 הגיעו ל-60 מיליון שקלים.
למרות חשיפת הנתונים הכלליים, הרשויות הישראליות ממשיכות להסתיר סעיפים תקציביים מהותיים, בהם עלויות שדרוג הפנים ותפריטי המזון, תחת האמתלה המוכרת של "פגיעה בביטחון המדינה".
המטוס, שנרכש במקור מחברת התעופה האוסטרלית "קוואנטס" תמורת 76 מיליון שקלים, עבר תהליך הסבה ממושך ויקר שנועד להפוך אותו למבצר מעופף עבור ראש הממשלה הישראלי.
בעוד שבמסמך הנוכחי טוענת לשכת נתניהו כי עלויות ההקמה הסתכמו ב-364.91 מיליון שקלים עד דצמבר 2021, דוחות קודמים של מבקר המדינה הישראלי מציגים תמונה שונה לחלוטין.
על פי אותם דוחות, העלות הריאלית הכוללת – שכללה את רכישת כלי הטיס, שדרוגו, התקנת מערכות הגנה ותקשורת חסויות והקמת תשתיות ייעודיות כמו האנגר מיוחד בבסיס חיל האוויר "נבטים" – נאמדת ב כ-729 מיליון שקלים, פער עצום המעורר סימני שאלה קשים בנוגע לשקיפות הדיווח הממשלתי.
המצור המשפטי הבינלאומי
אחד הממצאים הבולטים ביותר בנתונים שנחשפו הוא הצניחה החדה בהוצאות התפעול של המטוס במהלך שנת 2025.
בשנת 2024, שנת השיא של פעילות המטוס, עמדו עלויות התפעול על 34.18 מיליון שקלים (מתוכם 18.28 מיליון תשלומים קבועים, 8.55 מיליון תשלומים משתנים עבור טיסות בפועל, ו-7.35 מיליון שקלים עבור שדרוגים חד-פעמיים).
לעומת זאת, בשנת 2025 צנחו עלויות התפעול הכוללות ל-18.67 מיליון שקלים בלבד – ירידה של כמעט 50 אחוזים.
מקורות משפטיים ופוליטיים מצביעים על כך שההסבר לירידה הדרמטית הזו אינו נעוץ בחיסכון תקציבי יזום, אלא בצמצום הטיסות הכפויות של בנימין נתניהו.
בעקבות צווי המעצר הבינלאומיים שהוצאו נגדו בגין מעורבותו בפשעי מלחמה בעזה, מרחב התמרון המדיני של נתניהו הצטמצם באופן חסר תקדים.
מחשש למעצר והסגרה, נתניהו נמנע מלבקר ברוב בירות העולם, וטיסותיו המעטות בשנה החולפת הצטמצמו ליעדים ספורים בלבד, בעיקר לארצות הברית ולהונגריה – המדינות היחידות שהעניקו לו ערבויות פוליטיות.
ביטחון המדינה או הגנה על התדמית?
לצד המספרים הכלליים, נחשפת רמת הסתרה גבוהה מצד משרד ראש הממשלה הישראלי, שסירב באופן גורף לפלח את העלויות לפי טיסות ספציפיות.
הבקשות לקבלת נתונים מפורטים על שכר צוותי האוויר, הוצאות האבטחה, הביטוח השנתי (המחולק לכבודה ונוסעים), ואפילו עלויות הדלק והמזון המוגש בטיסות – נדחו כולן.
הרשויות הישראליות השתמשו בניסוח קבוע לפיו גילוי המידע "מהווה פגיעה בביטחון המדינה או בביטחונו ושלומו של אדם".
בתגובה לחשיפה החלקית, מסר עו"ד הידי נגב, מנכ"ל התנועה לחופש המידע, כי הנתונים מוכיחים סופית שמדובר בחלופה יקרה ובזבזנית בהרבה מחכירת מטוסים אזרחיים, כפי שהיה נהוג בעבר.
לדבריו, השימוש החוזר בתואנות ביטחוניות כדי להסתיר הוצאות על שדרוגי עיצוב קוסמטיים בסך מיליוני שקלים הוא מקומם, והתנועה תמשיך במאבק המשפטי לחשיפת האמת המלאה מאחורי מה שמכונה "הארמון המעופף" של ההנהגה הישראלית.
מקור: TRT World and agencies
